Оставьте заявку — рассчитаем стоимость сейчас
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные и организационные мероприятия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж троллейных линий | усл. | 55 000 ₽ |
| Разработка технической карты на демонтаж (для участков до 50 м.п.) | усл. | 12 000 ₽ |
| Инструментальное обследование токоподвода, проверка состояния изоляторов и контактных проводов | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных защитных ограждений и знаков безопасности в зоне производства работ | м2 | 350 ₽ |
| Обесточивание и отключение сетей | ||
| Обесточивание троллейной линии, проверка отсутствия напряжения, установка переносного заземления | линия | 350 ₽ |
| Отключение питающих кабелей от секционных разъединителей с маркировкой и изолированием жил | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж троллейных проводов и шин | ||
| Демонтаж медных контактных проводов (троллеев) с извлечением из держателей | м.п. | 320 ₽ |
| Демонтаж стальных троллейных шин (уголок, полоса, двутавр) с разборкой стыков | м.п. | 280 ₽ |
| Демонтаж алюминиевых троллейных шинопроводов закрытого типа (секционная разборка) | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж токосъёмников и вспомогательного оборудования | ||
| Снятие токосъёмников (кареток, бугелей) с подвижного механизма | шт. | 280 ₽ |
| Демонтаж кабельных гирлянд и гибких токоподводов к кранам и тельферам | м.п. | 120 ₽ |
| Снятие изоляторов (опорных, натяжных) с кронштейнов | шт. | 150 ₽ |
| Демонтаж концевых заглушек, натяжных муфт и компенсаторов троллейной линии | компл. | 250 ₽ |
| Демонтаж несущих конструкций и кронштейнов | ||
| Демонтаж металлических кронштейнов троллеедержателей с откручиванием или газорезкой | шт. | 180 ₽ |
| Демонтаж несущих балок и подвесов, на которых закреплены троллейные линии | т | 8 500 ₽ |
| Резка металла и подготовка к транспортировке | ||
| Газокислородная резка троллейных шин и стальных конструкций на габаритный лом | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование медных и алюминиевых троллеев, сортировка цветного металла по видам | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и крупногабаритных отходов экскаватором | м3 | 55 ₽ |
| Ручная погрузка мелкоштучного мусора, изоляторов, пластика в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий) с оформлением документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Зачистка мест крепления от остатков крепежа, ржавчины и масляных пятен | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж троллей — это комплекс работ по снятию, разборке и утилизации токопроводящих шин, которые используются в системах питания кранового оборудования, мостовых кранов, тельферов и других грузоподъемных механизмов. В Екатеринбурге эта услуга востребована на промышленных площадках, складах, в цехах и производственных корпусах, где проводится техническое переоснащение, замена оборудования, капитальный ремонт или полная реконструкция здания. Чаще всего к демонтажу троллей прибегают при изменении схемы перемещения грузов, замене кранового хозяйства на более современное, а также при высвобождении площадей под новые технологические линии.
Обращение к специалистам по демонтажу троллей обусловлено несколькими ключевыми причинами. Во-первых, работы ведутся на высоте, часто в условиях стесненного пространства и вблизи действующего оборудования, что требует высокой квалификации персонала. Во-вторых, троллейные линии находятся под напряжением до начала работ, поэтому необходимо строгое соблюдение процедур обесточивания, заземления и проверки отсутствия напряжения. В-третьих, сами конструкции — это протяженные металлические элементы, которые требуют правильной резки, строповки и опускания, чтобы не повредить несущие конструкции и рядом расположенное имущество. Именно поэтому доверять демонтаж троллей лучше профессионалам, которые знают технологию безопасного ведения работ, имеют допуски к работе на высоте и располагают необходимым инструментом для аккуратной разборки без лишних рисков.
Общий порядок работ по демонтажу троллей на объектах в Екатеринбурге строится по четкому алгоритму, который исключает хаотичные действия. Сначала специалисты проводят визуальный осмотр линии, определяют ее протяженность, тип креплений, материал троллеев и состояние изоляторов. Затем разрабатывается схема последовательного снятия элементов, начиная с концевых участков и двигаясь к центральной части. После получения разрешения на работы и оформления необходимых допусков выполняется подготовка места: освобождается зона падения элементов, выставляются ограждения и предупреждающие знаки. Далее бригада приступает непосредственно к разборке — отсоединяет троллей от кронштейнов, разъединяет стыковые соединения и с помощью ручного инструмента или механизированных приспособлений опускает секции на землю.
Выбор техники и оснастки зависит от конкретных условий объекта. Для легких троллейных линий небольшого сечения достаточно ручного инструмента: газовых ключей, болторезов, съемников и компактных лебедок. На крупных крановых хозяйствах с тяжелыми шинами применяется специализированная техника — автовышки, телескопические подъемники, а иногда и автомобильные краны для поддержки длинных пролетов. Обязательным элементом являются средства индивидуальной защиты: каски, монтажные пояса, страховочные системы, диэлектрические перчатки и коврики. Кроме того, используется оборудование для контроля загазованности и запыленности, если демонтаж ведется в закрытых цехах. Соблюдение правил безопасности на каждом этапе — от подъема до опускания элементов — является приоритетом, поскольку любые отклонения от технологии могут привести к травмам или повреждению конструкций. После снятия всех секций выполняется резка троллеев на транспортные габариты, их складирование и последующая погрузка для вывоза, если это предусмотрено договором.
Стоимость демонтажа троллей формируется индивидуально для каждого объекта, и мы не публикуем усредненных цифр, поскольку каждый проект имеет свои особенности. На итоговые расценки в смете влияет совокупность факторов, которые мы обязательно оцениваем при выезде специалиста. Прежде всего, это объем работ — общая длина троллейной линии, количество точек крепления, высота расположения и конфигурация системы (прямые участки, повороты, ответвления). Значение имеет сложность доступа: требуется ли использование спецтехники для подъема, есть ли возможность заехать автовышкой внутрь здания или необходимо организовывать поэлементный спуск в стесненных условиях. Также учитывается состояние самого объекта — коррозия, деформации, степень износа крепежных элементов — это может потребовать дополнительных усилий по освобождению заржавевших соединений.
Дополнительным параметром является необходимость вывоза и утилизации демонтированных троллеев и мусора. Если заказчик желает, чтобы бригада не только разобрала линию, но и очистила площадку, стоимость логистических услуг войдет в общую смету. Важно отметить, что для тендерных и бюджетных организаций мы готовим сметы с применением государственных нормативов — расценки в смете могут учитывать сборники ФЕР и ГЭСН, а также коды ОКПД 2 для классификации работ. Это позволяет нашим клиентам из числа управляющих компаний и подрядных организаций прозрачно обосновать затраты при согласовании сметной документации. Окончательная цена определяется после изучения технического задания и фактического осмотра, поэтому мы всегда приглашаем специалиста для оценки именно на вашем объекте. Такой подход гарантирует, что вы получите справедливый расчет без скрытых доплат, а объем работ будет четко зафиксирован до начала демонтажа.
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу троллей в Екатеринбурге, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Под ключ означает, что мы берем на себя всю цепочку процессов: от первой консультации до финальной уборки территории. Путь клиента начинается с заявки — вы связываетесь с нами по телефону или через онлайн-форму, описываете задачу и согласовываете время выезда инженера. На месте специалист оценивает фронт работ, фиксирует параметры троллейной системы, уточняет пожелания по срокам и вывозу отходов. После этого мы готовим предложение с детальным описанием этапов, необходимой техникой и сроками выполнения.
После согласования всех условий мы приступаем к подготовке объекта: совместно с вашими службами определяем время остановки кранового оборудования, обесточиваем линию, устанавливаем защитные ограждения. Сам демонтаж проводим в оговоренный промежуток времени, строго соблюдая технологию и правила безопасности, чтобы не создавать простоев вашего производства. По окончании разборки мы вывозим все демонтированные металлоконструкции и строительный мусор, проводим влажную уборку или сметание пыли в зоне работ — вы получаете готовый участок для монтажа нового оборудования или дальнейшей реконструкции. Мы помогаем организовать процесс аккуратно, без задержек и лишних согласований. Чтобы обсудить вашу задачу и получить предварительную оценку, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить нашим менеджерам — мы свяжемся с вами в ближайшее время и предложим удобное время для выезда инженера.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Екатеринбург, Вишнёвая ул., 2Дс15 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |