Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Наименование Ед.изм. Цена
Подготовительные и организационные мероприятия
Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж локомотива усл. 55 000 ₽
Выезд специалиста, визуально-инструментальное обследование и составление ведомости дефектов усл. 6 000 ₽
Устройство временных защитных ограждений и знаков безопасности на площадке м2 350 ₽
Слив эксплуатационных жидкостей (дизельное топливо, масла, антифриз) в герметичную тару усл. договорная
Обесточивание и отключение инженерных сетей
Обесточивание локомотива, отключение аккумуляторных батарей и главного генератора усл. 350 ₽
Демонтаж кабельных трасс, силовых и слаботочных сетей с маркировкой и изолированием м.п. 120 ₽
Снятие электронных блоков управления, контроллеров и приборов безопасности шт. 350 ₽
Демонтаж силовой установки и вспомогательных агрегатов
Демонтаж дизельного двигателя с разборкой креплений и такелажем т 8 500 ₽
Демонтаж главного генератора или тягового трансформатора (электровоз) т 8 500 ₽
Демонтаж компрессора, вентиляторов охлаждения и гидронасосов шт. 1 800 ₽
Снятие турбокомпрессора, охладителей наддувочного воздуха и теплообменников шт. 1 500 ₽
Демонтаж ходовой части (тележек)
Демонтаж тележки в сборе (рама, колёсные пары, тяговые двигатели) — за 1 тележку шт. 5 500 ₽
Разборка колёсной пары с буксовыми узлами и демонтажем редуктора шт. 2 500 ₽
Демонтаж тягового электродвигателя с тележки (откручивание, снятие) шт. 1 800 ₽
Снятие рессорного подвешивания, гасителей колебаний и тормозной рычажной передачи компл. 850 ₽
Демонтаж кузова и кабины машиниста
Разборка капота или кузовных панелей локомотива (листовой металл, рама) — за 1 т т 8 500 ₽
Демонтаж кабины машиниста (остекление, каркас, пульт управления) без сохранения шт. 2 500 ₽
Демонтаж пневматической и топливной систем
Снятие воздушных резервуаров, пневмораспределителей и тормозных магистралей м.п. 210 ₽
Демонтаж топливного бака и трубопроводов топливной системы компл. 1 200 ₽
Резка металла и подготовка металлолома
Газокислородная резка несущих рам, балок, обшивки и анкерных болтов на габаритный лом (за 1 м.п.) м.п. 180 ₽
Пакетирование и прессование мелкого металлолома, скреплений и обрезков т 1 200 ₽
Погрузка, вывоз и утилизация отходов
Механизированная погрузка металлолома и крупногабаритных компонентов экскаватором с грейферным ковшом м3 55 ₽
Ручная погрузка мелкоштучных элементов, изоляции и неметаллического мусора в контейнеры м3 220 ₽
Вывоз смешанного строительного мусора (пластик, резина, стекло) на лицензированный полигон м3 580 ₽
Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов т договорная
Сдача и вывоз лома цветных металлов (медные кабели, латунь) с оформлением документов т договорная
Экологичная утилизация опасных отходов (масла, аккумуляторы, фильтры) по нормативам кг/т договорная
Финальные работы и отчётная документация
Очистка площадки от масляных пятен, металлической стружки и остатков крепежа м2 85 ₽
Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом усл. 9 000 ₽

Демонтаж локомотива в Екатеринбурге

Демонтаж локомотива — это комплекс специализированных работ, направленных на разборку, разделение на узлы и подготовку к утилизации или перемещению тягового подвижного состава. В отличие от стандартного сноса зданий, эта услуга требует понимания конструкции тепловоза, знания расположения тяжеловесных агрегатов и соблюдения строгих правил безопасности. В Екатеринбурге и Свердловской области такой демонтаж востребован на промышленных предприятиях, в локомотивных депо, при реконструкции железнодорожных тупиков и расчистке территорий от списанной техники.

Типовые причины обращения за демонтажем локомотива включают физический износ подвижного состава, истечение назначенного срока службы, необходимость освобождения производственных площадей под новое оборудование или перепрофилирование цеха. Также услуга требуется при ликвидации последствий аварий, когда тепловоз не подлежит восстановлению, и при продаже объекта на металлолом с предварительной разделкой. Во всех перечисленных случаях важно доверить работы профильной организации: самостоятельная разборка локомотива без специальной технологии и подготовки несет риски для жизни и здоровья людей, повреждения соседних конструкций и коммуникаций. Специалисты применяют отработанные схемы поэтапного демонтажа, используют средства защиты и следуют регламентам, что гарантирует предсказуемый результат и сохранность имущества заказчика.

Порядок работ и используемая техника

Общий порядок демонтажа локомотива выстраивается индивидуально под каждый объект, но сохраняет ключевые этапы. На начальной стадии выполняется визуальный и инструментальный осмотр тепловоза, уточняется его конструктивная схема, фиксируются точки крепления особо тяжелых деталей. Затем проводится отключение и слив горюче-смазочных материалов, охлаждающих жидкостей и песка, чтобы исключить возгорание и загрязнение площадки. Далее следует разборка на укрупненные блоки: снимаются кузовные панели, демонтируются дизельный двигатель, вспомогательные агрегаты, колесно-моторные блоки и рама. Каждый этап сопровождается строповкой и перемещением элементов с помощью грузоподъемной техники.

Для выполнения работ применяется как ручной инструмент — гидравлические съемники, гайковерты, отрезные машины, так и специализированная техника: автокраны различной грузоподъемности, погрузчики, платформы для транспортировки. Выбор оборудования зависит от места расположения локомотива, наличия подъездных путей и этажности окружающих строений. В условиях стесненной застройки или внутри помещений используются компактные грузоподъемные средства и такелажные системы. Неотъемлемая часть процесса — применение индивидуальных средств защиты и коллективных страховочных приспособлений. Соблюдение правил безопасности входит в базовые требования к проведению демонтажа: бригада работает по наряду-допуску, использует ограждения и сигнальные метки. Контроль состояния грузозахватных приспособлений и исправности техники ведется на всех этапах, что минимизирует аварийные ситуации и позволяет завершить разборку тепловоза без простоев.

Демонтаж локомотива: условия и цены

Стоимость демонтажа локомотива не имеет фиксированного значения — она определяется после изучения конкретных условий объекта. В итоговый расчет включаются несколько групп факторов. Первая — объем предстоящих работ: количество узлов, подлежащих снятию, необходимость частичной или полной разборки, глубина разделки металлоконструкций. Вторая — сложность доступа к локомотиву: наличие подкрановых путей, возможность свободного маневрирования техники, высота потолков в помещении и состояние пола. Третья — состояние самого тепловоза: степень коррозии, сохранность резьбовых соединений, наличие посторонних предметов или остаточных сред в баках. Также учитываются пожелания заказчика по вывозу образовавшегося мусора, металлолома и негорючих отходов — эти услуги могут быть включены в общий договор либо выполняться отдельно.

Для объектов, где требуется сметный расчет, применяются официальные методики. В таких случаях расценки в смете формируются на основе территориальных единичных расценок на строительные и ремонтные работы, а также с использованием ФЕР и ГЭСН. При составлении сметы учитываются индексы пересчета и нормативы накладных расходов. Принадлежность к видам работ по ОКПД 2 позволяет классифицировать услугу для внутренней отчетности и проверки обоснованности затрат. Заказчик получает детальную смету с расшифровкой каждой операции, что дает возможность контролировать бюджет и принимать решения о корректировке объемов. Окончательная цена согласовывается до начала разборки, что исключает непредвиденные доплаты в процессе исполнения заказа.

Заказать демонтажные работы под ключ в Екатеринбурге

Компания предлагает комплексный подход к организации демонтажа локомотива. Это означает, что все этапы — от первичного осмотра до сдачи очищенной площадки — берут на себя специалисты. Заказчику достаточно связаться с нами удобным способом: оставить заявку на сайте или позвонить. После обращения мы согласовываем удобное время выезда инженера на объект для оценки тепловоза, обмера и фиксации всех особенностей. В ходе встречи обсуждаются пожелания по срокам, порядку вывоза деталей и необходимости присутствия представителя заказчика на ключевых операциях.

Далее разрабатывается план демонтажа с указанием этапов, ответственных исполнителей и перечня применяемой техники. Согласованный план служит основой для подписания договора и начала работ. Подготовка объекта включает отключение коммуникаций, установку ограждений и подготовку путей для перемещения грузов. Сам демонтаж локомотива проводится в назначенное время без остановок на дополнительные согласования — бригада работает согласно утвержденной технологии. После завершения разборки мы выполняем уборку территории: собираем мелкие обломки, вывозим отсортированные материалы и приводим площадку в состояние, приемлемое для дальнейшего использования. Весь цикл организуется аккуратно, без лишних простоев и с минимальным вмешательством в рабочий график предприятия. Чтобы начать совместную работу, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному номеру — специалист перезвонит в ближайшее время для уточнения деталей и записи выезда на осмотр.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Екатеринбург, Вишнёвая ул., 2Дс15
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?