Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж стоянки!
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Организационно-техническая подготовка и документация | ||
| Разработка проекта организации демонтажа парковочного пространства | усл. | 55 000 ₽ |
| Комплексное инженерное обследование покрытий, оснований и инженерных сетей | усл. | 25 000 ₽ |
| Монтаж временных сигнальных барьеров и знаков по периметру зоны работ | м2 | 350 ₽ |
| Снятие асфальтобетонных и твердых покрытий | ||
| Механизированное удаление асфальтобетонной одежды с погрузкой скола в самосвалы | м3 | 110 ₽ |
| Фрезерование парковочного покрытия с алмазными барабанами и сбором крошки | м2 | 180 ₽ |
| Демонтаж бетонной стяжки и монолитных площадок отбойными молотками | м2 | 210 ₽ |
| Демонтаж бордюров, поребриков и разделительных элементов | ||
| Снятие бетонного или гранитного бортового камня с сохранением целых изделий | м.п. | 190 ₽ |
| Разборка железобетонных разделительных блоков и полусфер гидромолотом (до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение оснований и фундаментных конструкций | ||
| Разрушение щебёночно-песчаного основания механизированным способом | м3 | 280 ₽ |
| Разрушение монолитного бетонного фундамента стоянки гидромолотом (свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Фрагментирование негабаритного бетонного боя бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Демонтаж ограждений, навесов и оборудования | ||
| Разборка металлического ограждения (сетка/профлист) с извлечением стоек и цоколей | м.п. | 340 ₽ |
| Демонтаж стального навеса над машино-местом с сохранением годных элементов | м2 | 210 ₽ |
| Снятие шлагбаума и въездных ворот с отрезкой закладных деталей | шт. | договорная |
| Демонтаж паркоматов, опор освещения и информационных табличек | шт. | договорная |
| Удаление разметки и элементов благоустройства | ||
| Механическая зачистка линий парковочной разметки роторными щётками | м2 | 120 ₽ |
| Демонтаж резиновых или пластиковых колёсоотбойников с извлечением анкеров | шт. | 180 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация | ||
| Механизированная погрузка демонтированных материалов экскаватором | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз асфальтобетонного лома и бетонного боя самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз металлолома с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Сортировка материалов по видам (металл, бетон, асфальт, пластик) на площадке | м3 | 140 ₽ |
| Ручная зачистка территории от остатков мусора и смета | м2 | 85 ₽ |
| Оформление полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж стоянки — это комплексная услуга, которая включает разборку дорожного покрытия, удаление бордюров, демонтаж ограждений, шлагбаумов, парковочных барьеров, а также сопутствующих элементов: осветительных опор, систем видеонаблюдения и водоотводных лотков. Такая задача возникает при реконструкции придомовых территорий, перепланировке парковочных пространств, ликвидации временных автостоянок на стройплощадках или освобождении участков под новое строительство. В Екатеринбурге услуга востребована как среди частных владельцев земельных участков, так и среди управляющих компаний, коммерческих предприятий и подрядных организаций, занимающихся благоустройством городских территорий.
Типовые причины для демонтажа стоянки — изменение схемы движения на объекте, увеличение или уменьшение парковочных мест, замена асфальтового покрытия на более современные материалы, установка нового оборудования для въезда и выезда. Часто собственники обращаются к нам, когда старая стоянка перестаёт отвечать требованиям безопасности или не соответствует актуальным нормативам по нагрузке на основание. В таких случаях самостоятельный разбор без должной подготовки и опыта может привести к повреждению коммуникаций, обрушению конструкций или травмам, поэтому демонтаж лучше доверить специалистам, которые владеют отработанной технологией и знают, как минимизировать риски.
Профессиональный подход гарантирует, что все элементы будут разобраны в правильной последовательности, без лишнего воздействия на соседние конструкции и инженерные сети. Мы учитываем тип покрытия, глубину залегания основания, наличие арматуры и скрытых кабелей. Это позволяет выполнить работы аккуратно, сохранив целостность прилегающих территорий и обеспечив безопасность для окружающих.
На каждом объекте мы соблюдаем общий порядок действий, который начинается с детального осмотра площадки. Специалист оценивает состояние покрытия, габариты стоянки, наличие препятствий и точек подключения к инженерным сетям. Затем составляется план разборки, выбирается оптимальный способ демонтажа и согласовывается график выезда. Перед началом основных работ территория ограждается, выставляются предупредительные знаки, а при необходимости организуется временное перекрытие движения.
В процессе демонтажа применяется как ручной инструмент — ломы, кувалды, перфораторы, угловые шлифовальные машины, так и специализированная техника. Выбор оборудования зависит от типа стоянки: для асфальта и бетона используются отбойные молотки и гидромолоты, для железобетонных плит — краны и экскаваторы с соответствующими насадками. Все механизмы проходят предварительную проверку, а операторы имеют допуск к управлению. Особое внимание уделяется правилам безопасности: сотрудники работают в касках, защитных очках и спецобуви, применяют страховочные системы при работе на высоте и используют средства индивидуальной защиты органов дыхания при резке материалов.
Техника подбирается под каждый этап: сначала выполняется вскрытие верхнего слоя, затем разбирается основание, демонтируются бордюры и столбики, после чего производится планировка участка. При необходимости привлекается автовышка для снятия осветительных приборов или кран для вывоза крупногабаритных элементов. Параллельно ведётся сортировка отходов для последующей утилизации. Строгое соблюдение порядка и правил безопасности позволяет избежать простоев и незапланированных затрат.
Стоимость демонтажа стоянки формируется индивидуально для каждого заказа, поскольку на итоговую цену влияет множество факторов. В первую очередь учитывается площадь объекта и толщина покрытия — чем массивнее основание, тем больше времени и ресурсов потребуется для его разборки. Второй значимый параметр — сложность доступа к площадке: наличие стеснённых городских условий, близость жилых домов, необходимость работы в ночное время или с ограничением по шуму. Также на расчёт влияет состояние материалов — армированный бетон требует более мощной техники, а старое разрушающееся покрытие может потребовать дополнительных мер по пылеподавлению.
Важную роль играет необходимость вывоза строительного мусора и утилизации отходов. Если заказчик желает получить полностью готовый участок без следов разборки, в смету включаются погрузочные работы, транспортировка и размещение боя на полигоне. Также на цену влияют пожелания по сохранности отдельных элементов, например, если требуется аккуратно снять бордюры или ограждения для повторного использования. Мы всегда предварительно обсуждаем все нюансы и фиксируем их в смете, чтобы у клиента было полное понимание предстоящих затрат.
В тех случаях, когда для объекта требуется оформление сметной документации в соответствии с государственными нормативами, мы ориентируемся на актуальные сборники ФЕР и ГЭСН. Расценки в смете, составленной на основе этих нормативов, позволяют заказчикам из бюджетной сферы и управляющих компаний корректно обосновать расходы. При этом классификатор ОКПД 2 помогает правильно закодировать услугу для тендерных заявок и отчётных документов. Мы даём прозрачный расчёт, разбивая работы по этапам и указывая объёмы по каждому виду операций, чтобы клиент мог видеть, из чего складывается итоговая сумма.
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу стоянки, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Весь процесс организован как единая цепочка: от первой заявки до сдачи очищенного участка. Клиенту достаточно связаться с нами любым удобным способом — через форму на сайте или по телефону. Менеджер уточнит базовые параметры объекта, запишет специалиста на выезд для оценки и согласует удобное время осмотра.
На выезде инженер производит замеры, проверяет состояние конструкций, обсуждает с заказчиком желаемый результат и сроки. После этого готовится коммерческое предложение с детализированной сметой, где отражены все работы, необходимая техника и планируемые трудозатраты. Когда стороны согласовывают все условия, мы назначаем дату начала и приступаем к подготовке объекта: ограждаем рабочую зону, обеспечиваем подъезд техники и завозим расходные материалы.
Непосредственно демонтаж выполняется с соблюдением утвержденной технологии и правил безопасности, после чего проводится уборка территории и вывоз строительного мусора. Мы контролируем каждый этап, чтобы не допустить задержек и лишних простоев. По завершении работ заказчик принимает площадку — она готова к дальнейшему использованию, будь то новое строительство, озеленение или устройство современной парковки. Чтобы получить консультацию и обсудить ваш объект, оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам. Мы ответим на все вопросы и поможем организовать демонтаж стоянки максимально удобно для вас.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Екатеринбург, Вишнёвая ул., 2Дс15 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |