Антидронное ограждение терминала

Антидронное ограждение терминала в Екатеринбурге

Антидронное ограждение терминала — это физическая защита, которая перекрывает возможные траектории подлета беспилотников к зданию, технологическим площадкам и зонам пребывания людей. Конструктивно это защитная ограждающая конструкция, или ЗОК: пространственная система из несущих опор, каркаса и защитного полотна, работающая как барьер от БПЛА. Защитное ограждение терминала не заменяет средства обнаружения и радиоэлектронной борьбы и решает самостоятельную задачу — не допустить контакта дрона, квадрокоптера или иного беспилотного летательного аппарата (БПЛА, БЛА, БВС) с защищаемым объектом.

Запрос на такую услугу формулируют по-разному: антидроновая защита, защита от дронов, противодронная защита, антиБПЛА, барьер от БПЛА. Для расчета и изготовления это одна инженерная задача — подобрать пассивную защиту под конкретную геометрию терминала.

Защита терминала от дронов применяется для разных частей объекта: кровли и светопрозрачных фонарей, фасадов, входных групп, навесов, технологических проемов, вентиляционных шахт, площадок хранения и прилегающего периметра. Для пассажирского, грузового, логистического или инфраструктурного терминала состав защищаемых зон определяется тем, какие участки критичны и где возможен подлет.

Конструктивная схема может быть верхней, боковой или комбинированной. Верхнее перекрытие закрывает объект сверху, боковое работает по фасаду или по периметру, комбинированное сочетает оба принципа. В состав ЗОК входят опоры или мачты, несущий каркас, тросовая система и растяжки, узлы крепления, защитная сетка или защитное полотно с определенным размером ячейки. Параметры каждой конструкции определяются расчетом и проектным решением: учитываются размеры и конфигурация защищаемой зоны, расположение существующих зданий и сооружений, ветровые и снеговые нагрузки, доступ к оборудованию, проезды, ворота и технологические проходы, условия эксплуатации. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024 «Защитные ограждающие конструкции от беспилотных летательных аппаратов. Правила проектирования».

Универсального решения здесь нет: схема, шаг опор, тип защитных элементов и способ закрепления подбираются под объект, поэтому корректный расчет важнее попытки выбрать конструкцию только по принципу «как можно дешевле».

Расчет стоимости защиты терминала от дронов

Чтобы посчитать стоимость защиты терминала от БПЛА, нужны исходные данные. Обычно запрашивают назначение объекта, план или схему территории, размеры и площадь защищаемой зоны, протяженность участков, фотографии, описание существующих сооружений, места возможной установки опор, предполагаемую схему перекрытия, условия монтажа и особенности эксплуатации.

Сначала определяется техническое решение — тип ЗОК, схема перекрытия, расположение опор и узлов крепления. Затем формируется состав материалов и объем работ. Такой порядок позволяет получить расценку, привязанную к проекту, а не к усредненным цифрам.

На стоимость влияют:

• тип и геометрия конструкции, площадь и протяженность защищаемой зоны;
• количество опор, сложность узлов крепления и объем металлоконструкций;
• тип защитных элементов и требования к их закреплению;
• условия монтажа, необходимость демонтажа существующих элементов и объем подготовительных работ;
• сложность проекта, логистика, срочность и дополнительные требования заказчика.

Для линейных участков расчет удобно вести на погонный метр, для площадных — на м2. Цена за погонный метр и цена за м2 в этом случае отражают разные типы конструкций, поэтому сравнивать их между собой некорректно. Недорого — не значит в ущерб расчетной схеме: оптимизация решения допустима, а отказ от расчета ради экономии приводит к переделкам.

Изготовление и монтаж ЗОК у терминала

Работы по строительству ведутся последовательно: сбор исходных данных, обследование объекта при необходимости, расчет, выбор решения, проектирование, изготовление элементов, подготовка площадки, доставка, устройство опор и каркаса, монтаж и закрепление защитных элементов, контроль качества и приемка.

Проектирование и производство выполняются по проектной документации, чтобы все элементы ЗОК были совместимы между собой. Металлопрокат и крепеж подбираются по ГОСТ, номенклатура зависит от расчетной схемы и условий эксплуатации. Монтаж включает установку опор, сборку каркаса, натяжение тросовой системы, крепление защитной сетки или полотна. Контроль качества монтажа включает проверку креплений, контроль натяжения, проверку геометрии и осмотр смонтированной конструкции.

Для эксплуатируемого ограждения предусматриваются обслуживание, ремонт и замена отдельных элементов — участков сетки, крепежа, растяжек. Возможен демонтаж конструкции, повторный монтаж на новом месте, а также продажа отдельных элементов и комплектующих, если заказчику нужно доукомплектовать существующую защиту. Защита периметра от дронов и защита территории от БПЛА часто выполняются поэтапно: сначала наиболее критичные зоны, затем остальной периметр.

Как заказать защиту терминала от БПЛА в Екатеринбурге

Путь заказчика начинается с обращения. Для первоначального расчета достаточно указать назначение объекта, размеры и схему защищаемой зоны, приложить фотографии и описание. Если данных недостаточно, проводится обследование, после чего подбирается предварительное решение и выполняется расчет стоимости.

Далее согласовывается техническое решение, выполняется проектирование, изготовление и монтаж под ключ. По завершении проводится контроль результата: проверка креплений, геометрии и натяжения, осмотр конструкции вместе с заказчиком.

Чтобы заказать антидронное ограждение терминала в Екатеринбурге, оставьте заявку или свяжитесь с компанией. Мы уточним исходные данные, предложим подходящую схему защиты и подготовим расчет.